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Autor: Christoph Michel
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also ich war nun gestern im adac trailpark in leipzig bei einem kurs mit Trainer und wer hätte es gedacht…die beta evo 2 takt mit 125ccm hat mir doch am besten gefallen, um damit als trail-anfänger technik zu üben. sehr handlich, leicht anzutreten, kann mich auf die technik konzentrieren (also das wesentliche) und muß nicht…
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Heute wieder in Langensteinbach gewesen bei 15C Sonnenschein. Obwohl es die ganze Woche trocken war, ist es sehr schlammig gewesen. Vielleicht ist es nächstes Wochenende noch mal besser, die Ganze kommende Woche ist Sonne gemeldet. Vielleicht kommen auch noch mal die nettem BMW Leute. Heute einen Kollegen getroffen, leider nach 15 Minuten hat er den…
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Aber leider viel zu schlammig, nach Spaß sieht mir das nicht aus zum Berge klettern Dafür war ich mal eine Beta Trail 250 genauer anschauen. Vielleicht kommt sowas noch mit ins Haus
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Ganz schön gewöhnungsbedürftig wieder nach paar tausend KLX Kilometern auf der Freeride zu sitzen. Vor allem anstrengend. Hab am Ende gleich mal einen Ast mitgenommen, der sich das Kabel da geschnappt hat und die Dichtung raus geholt hat. Mit einem Schraubenzieher hab ich sie wieder rein bekommen, aber schön war das nicht. Zum Glück ist…
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Heute hab ich die KLX 250 verkauft, gut und schlecht. 750€ weniger, als ich vor knapp 1,5 Jahren bezahlt habe. Ist für mich Okay. Viel damit erlebt und nie eine panne unterwegs gehabt. Hab sie denke aber auch gut erhalten, laut Käufer bin ich damit scheinbar nur Straße gefahren 🙂 Nun ist wieder ein Platz…
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Das Teil marschiert ganz schön los. Leider ist der 6. Gang bei Landstraßentempo nicht so richtig zu gebrauchen. Zwischen 70 und 100 Km/h hat der Motor zu wenig Drehzahlen und ruckt. Aber 15000km Service-Intervall klingen schon mal nicht schlecht. Windschutz sollte mit einem zusätzlichen MRA Spoiler auch passen. 5l Verbrauch ist natürlich auch nicht zu…
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Heute in Rosenheim ne Runde gedreht. Gefällt: Sehr leise, beim trailen Anstatt Kupplung die hindere Bremse links Sehr laufruhig Kein schalten nötig Gefällt nicht: Keine Kupplung um extra Power aufzubauen Akku total inakzeptabel klein Gefühlt viel weniger Durchzug als meine 350er Freeride Also nach rund 15 Minuten war der Akku auf Stufe 3 Leer. Bin…
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Direkt bei BMW geparkt und los ging es. Das mit dem neuen Hänger ist einfach spitzen Luxus. Noch etwas optimieren, aber es wird. Die BMW Transporter haben mir freundlicher weise gleich mal erklärt, wie man ein bike professionell sichert. Auch beim fahren hab ich viele nützliche Tipps bekommen. 2 Anstiege habe ich doch tatsächlich geschafft,…
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Heute war vielleicht was los, BMW Enduro-Training und auch sonst viele Bikes und Quads. Habs mit meiner Freeride den 450ern Husabergs und BMWs ganz schön gezeigt beim Berg hoch krabbeln. War aber Teamarbeit und hat sehr viel Spaß gemacht.
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Für mehr Offroadluxus. Neptun Praktik 202D Techn. Daten: -Zul. Gesamtgewicht 750 kg -Nutzlast ca. 640 kg (ohne Aufbauten) -Eigengewicht 110 kg (ohne Aufbauten) -einachsig ohne Bremse -Bereifung 155 / 70 R 13 -Kasteninnenmaße 202 x 114 x 30 cm + Auffahrrampe Daten/Maße/Gewicht: Gesamtlänge : 150 cm Breite: 21 cm Blechstärke: 3 mm Auffahrhöhe max. 48…
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Ein Tag später schaut eine Seite des Geländes in Langensteinbach schon besser aus. Wieder neue Leute kennengelernt und am Ende sogar paar neue steile Singletracks gefahren. War cool. Aber nen richtiger Hänger muss mal her. Das währe schön Luxus.
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Heute war wieder mal ein Rennen in Langensteinbach. Es hat 2 Tage vorher etwas geregnet und so blieben noch einige Schlammlöcher. Aber diesen Sonntag 9 Uhr war es ganz OK, nicht zu extrem schlammig, nicht staubig und nicht zu warm. Trotzdem waren die ganz langen steilen Auffahrten ausgegrenzt. Für eine Runde haben die Fahrer ca.…
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Nach einigen Aussortierungsstunden hab ich nun mein Marokkovideo aufknapp 10 Minuten geschnitten bekommen. Hinterher würde ich es vielleichtein wenig anders machen, aber wie das nun mal so ist. Die nächste Reisesteht kurz vor der Tür und die gesammelten Erfahrungen werden in dasnächste Video mit eingehen. Damals noch mit Icloud erstellt: Klick
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Wir haben angefangen die 2 KLX für die Reise in 14d startklar zu machen. Hab am Wochenende schon einen neuen Lenker bei mir verbaut, da der alte leicht verbogen war. Jetzt mit schwarzer Mittelstrebe sieht das ganz gut aus. Den 2. Offroadradsatz hab ich nun Gewinnbringend verkauft, da ich die KLX nicht mehr so sehr…
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zu zuweit. Freeride und KLX
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Mal einen Sonntag da verbracht und paar anderen KTM’s angeschlossen. Puhh, alleine hätte ich mich nicht so die Berge hoch getraut. Was so ne EXC schafft, muss doch mit der Freeride auch gehen. Und so wars, ging sogar besser und war ein mega Spaß Streckenbedingungn im Moment sehr gut, fasst alle Pisten sind befahrbar und…
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Der Gaslimiter war nix, aber die Handschützer und das Skidplate dürfen bleiben.
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Can-Am und eine 750er Honda X DCT . Die Honda ging wiklich seidenweich, das DCT ist klasse, ich liebe es. Aber beim langsam fahren in der Kurve/Kreisverkehr schaltet das DCT ein wenig hin und her. Gewöhnungsbedürftig, aber okay. Ein klein wenig mehr bums währe genial, aber auch so okay. Die MT09 geht da bissel besser…
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man wird langsam besser 😉
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So langsam komm ich auch mit der Kupplung klar. Fahre viele Grundfahrübungen um ein Gefühl für die Freeride zu bekommen.